一辆全尺寸的皮卡或全尺寸SUV拖上一辆房车，是很多人梦想中旅行的样子。牵引车灵活，拖挂房车住着舒适。但尺寸过大，车距过长，增加了驾驶难度。

为此，小编在这次环球房车新疆游驾驶的美式拖挂的基础上，结合国外拖挂式房车的驾驶技巧和安全事宜，来让大家进一步的了解开拖挂房车要注意哪些情况。

一、连接与分离

1、连接

美式拖挂房车通过拖钩臂与拖钩球与房车相连接，因为美式房车底盘较高（通过性好），所以一般会建议客户使用SUV或越野车来拖。而我们此次选择的是，同为美式的大皮卡——猛禽。

在挂房车的时候，只需要升高房车车头，把头车的拖球倒进房车车头挂球处，挂好挂钩然后悬空车头前轮即可。

连接后把拖钩球的保险栓放下来，避免遇到颠簸路面，房车会直接与头车脱离。

2、分离

解除挂钩，再手动摇高车头千斤顶，使拖钩臂与拖钩球分离，再将房车前车车轮打下作支撑。

二、行驶

1、拐弯

前车加拖车那么长，会不会像客车一样不好拐弯啊？

这点基本不用太担心。我们知道最小转弯半径由轴距和最大转向角度决定。而拖挂单轴房车时，总长虽长，但是他的轴距是分为两截的。单说前车，它的转弯半径不受后车影响（一般家用车最小转弯半径要5米）。

而单轴拖车的轴距怎么看呢？前车尾部的拖车球，相当于它的前轮。而转弯时前车车尾会往外圈撅，将后车往外圈领，大大减小了内轮差，所以后车基本上会跟随前车轨迹。正常打满方向时前车后保险杠是不会碰到拖挂的。所以理论上有没有拖挂，转弯半径是一样的。实际用车中，平时只开前车一把能完成调头的路，拖着房车也几乎是一把就调头了。

2、上下坡

在独库公路上行驶，不断的上下山，但总的来说，驾驶需要保持稳定与连续，即在上坡时，不要频繁变速，尽量以一个均速，这样发动机仍可以产生最大的扭矩，也能使发动机保持在操控性较好的范围内。

在下坡时，降低车速的同时适当放松刹车，不要将刹车踩得太紧。

无论上下坡，还是平路，觉得吃力，累了就一定要停下来休息。

3、倒车

为了控制拖挂式房车，要时刻记得这一"反方向"定律。基本来讲，把牵引车辆的轮胎向左打时，拖挂式房车后向右走，向右打方向盘拖挂式房车会向左走。很多情况下，你还要向前走，反复将拖挂式房车停在台适的位置。为保障安全，在倒车时，我们会安排人在车两边人工播放路况指导。

在这一过程中，别忘了观察牵引车辆前方，因为在倒车时，牵引车辆也有可能会撞到东西。

4、停放

尽量将车停放在行对空旷平稳的地面，为防止车身滑溜，可垫上砖块。另，因拖挂房车车窗多，为不被第二天的阳光刺着眼睛，建议使用指南针，将车窗对着南北方向。